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 ランドクルーザー&レクサスLXのフルモデルチェンジは? 



題名 ランドクルーザー&レクサスLXのフルモデルチェンジは?
コメント まだかまだかとヤキモキさせるのが、ランドクルーザー&レクサスLXのフルモデルチェンジ。いろいろなウワサが飛び交っていますが、ここではそのウワサをまとめてみましょう。
まず新型ランクルですが、「ランドクルーザー300」と言われています。これは100系→200系と来たので、次は300系という予想です。


そしてフルモデルチェンジ時期ですが、今のところ2020年が有力!
今までランドクルーザーはだいたい10年近くでフルモデルチェンジしてきました。ランクル80は7年(1990年~1997年)、ランクル100は9年(1998年~2007年)、そしてランクル200は2007年から発売されているので、今現在11年と長い期間経過しました。今年?来年?と言われていましたが、今は2020年が有力です。


去年の8月末、トヨタは9月に開催のフランクフルトモーターショーに、トヨタ新型ランドクルーザーを出展すると発表したので、「新型ランドクルーザー登場!」と賑わいましたが、実はこれはプラドのこと。ドイツではランドクルーザーといえばプラドを指すので、間違いではないですが…。
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ランドクルーザー200(現行モデル)<br />
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さて気になるデザインや仕様ですが、まだまだ世の中に出てはいません。ただエンジンに関しては、V6-3500ccエンジンという話しがあります。プラドにはディーゼルもあるので、ランクル300ではディーゼルモデルが登場するという話しもありますが、この辺りはまだ確定情報は出てきていません。<br />
ちなみにV6-3500ccエンジンですが、レクサスLSにV6 3.5Lツインターボエンジン(V35A-FTS)とマルチステージハイブリッドシステムの2種類をラインナップしているので、このエンジン搭載が有力視されています。<br />
ランクルと言えば大排気量というイメージですが、ここ最近のダウンサイジング化によって、排気量が小さくなっても高性能、しかも税金が安くなる利点があります。
ランドクルーザー200(現行モデル)


さて気になるデザインや仕様ですが、まだまだ世の中に出てはいません。ただエンジンに関しては、V6-3500ccエンジンという話しがあります。プラドにはディーゼルもあるので、ランクル300ではディーゼルモデルが登場するという話しもありますが、この辺りはまだ確定情報は出てきていません。
ちなみにV6-3500ccエンジンですが、レクサスLSにV6 3.5Lツインターボエンジン(V35A-FTS)とマルチステージハイブリッドシステムの2種類をラインナップしているので、このエンジン搭載が有力視されています。
ランクルと言えば大排気量というイメージですが、ここ最近のダウンサイジング化によって、排気量が小さくなっても高性能、しかも税金が安くなる利点があります。
LS500h搭載エンジン(マルチステージハイブリッド)<br />
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そしてランドクルーザーと基本設計をともにするレクサスLX570ですが、こちらも同タイミングでフルモデルチェンジと言われています。<br />
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ただ、ランドクルーザー300と同じプラットフォームではなく、レクサスのフラグシップSUVという観点からGA-Lプラットフォームを採用するのでは?という話もあります。これはLCや新型LSで使われている新世代のプラットフォームで、ラダーフレーム付きのクロカンベースから乗用車ベースへの移行を意味しています。<br />
2020年と言えばオリンピックイヤー。国内外が注目する日本に、新型のランドクルーザー&レクサスLXシリーズの登場! 盛り上がること間違いなしですね。
LS500h搭載エンジン(マルチステージハイブリッド)



そしてランドクルーザーと基本設計をともにするレクサスLX570ですが、こちらも同タイミングでフルモデルチェンジと言われています。

ただ、ランドクルーザー300と同じプラットフォームではなく、レクサスのフラグシップSUVという観点からGA-Lプラットフォームを採用するのでは?という話もあります。これはLCや新型LSで使われている新世代のプラットフォームで、ラダーフレーム付きのクロカンベースから乗用車ベースへの移行を意味しています。
2020年と言えばオリンピックイヤー。国内外が注目する日本に、新型のランドクルーザー&レクサスLXシリーズの登場! 盛り上がること間違いなしですね。
レクサスLX570(現行モデル)
レクサスLX570(現行モデル)

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